Message de bienvenue

Bonjour à tous

Je suis en pleine discussion pour l'acquisition d'une perle (500 SE) noyée dans les ronces ;
Pour lui rendre toute son éclat qu'il soit esthétique ou mécanique, je me suis donc inscrit
sur votre forum.

J’évolue professionnellement dans le monde technique, mais pas automobile, en revanche
j'adore les belles voitures...

Merci pour votre accueil et merci par avance pour vos conseils.

Stef

  Bienvenue à toi

Dans les ronces, cela laisse présager un beau chantier de restauration ??

Je pense que je vais m'éclater dans tous les sens du terme ...

La négo finale aura lieu Samedi ...

Oui , n'oublie pas de partager quelques photos , même avec les ronces ................ 

Bonjour Stéphane,

Bienvenue sur le forum

Effectivement prends pleins de photos de ce sauvetage, même avec des ronces

Welcome ! 

Sais-tu depuis combien de temps elle est immobilisée ? 

Bonjour à tous

Désolé pour ma réponse tardive, la négo était compliquée, mais elle a abouti….
Comme vous le verrez, j’aurais besoin de beaucoup d’éléments de garnitures intérieures, donc quelques conseils, adresses sont bienvenus.

Ci-jointes quelques photos; la voiture est immobilisée depuis 6 ans, mais elle a aussi été très mal entretenue pendant ses dernières années d’utilisation…

Bonjour STEPHANE

J'ai toujours été le premier à dire que toutes les 126 ont leur chance car je suis bon bricoleur en tout et connais bien ce type de voitures (MB et BM des années  80), mais là, je demande à la voir au net et de connaitre ses données pour me prononcer, d'autant que les voitures ne seraient pas (encore) ton domaine technique; je te souhaite sincèrement de pouvoir la ressusciter à bon compte si tu as pu la négocier au plus serré.

Nous avons plein de choses pour te permettre d'y parvenir .

René

Merci René.

Pour te rassurer, il est vrai que le domaine auto n’est pas ce jour une spé chez moi; en revanche, j’ai une belle expérience dans les engins spéciaux….

Quant à la belle, je reste optimiste… même si le domaine de l’impossible est approché  !!!
Dans tous les cas, merci pour vos conseils.

Elle arrivera sous dizaine chez moi ( livraison négociée et entreprise par l’ancien propriétaire).

À plus

Belle configuration du moins


FIN WDB1260361A162236
Modèle 500 SE
Moteur 117963 12 078117
Boîte de vitesses 722311 02 646479
Numéro de commande 0 4 531 18558
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur CUIR - VERT PIN (276)
Peinture 1 CHARDON ARGENTÉ - PEINTURE METALLISEE (881U)
Date de construction 1985-04

Code Description
221 SIEGE AV GAUCHE A REGLAGE ELECTRIQUE
222 SIEGE AV DROIT A REGLAGE ELECTRIQUE
227 CENDRIER ET ALLUME-CIGARE AR A GAUCHE ET A DROITE
240 INDICATEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE
256 PONT AR AVEC DIFFéRENTIEL AUTOBLOQUANT
286 FILET DE RANGEMENT SUR DOSSIERS AVANT G ET D
430 APPUIE-TETE A L'ARRIERE GAUCHE ET DROIT
440 TEMPOMAT (REGULATEUR DE VITESSE)
470 SYSTEME ANTIBLOCAGE (ABS)
504 RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR DROIT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE (CONDUITE À GAUCHE)
532 ANTENNE À COMMANDE AUTOMATIQUE SANS AUTORADIO
543 PARE-SOLEIL AVEC MIROIR DE COURTOISIE ÉCLAIRÉ À GAUCHE ET À DROITE
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
570 ACCOUDOIR RABATTABLE AVANT
588 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ET LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES (PORTES AV ET AR)
592 VERRE THERMOISOLANT SUR TOUT LE POURTOUR, LUNETTE AR CHAUFFANTE, VERRE FEUILLETÉ, PARTIE SUPÉRIEURE TEINTÉE
603 DISPOSITIF LAVE-ESSUIE PHARES ET HUILE POUR PONT AR À DIFFÉRENTIEL AUTO-BLOQUANT EN BIDONS ET EN BOÎTES
614 BLOC OPTIQUE, PHARES ET PHARES ANTIBROUILLARD JAUNES ET ÉCLAIREURS D'ACCÈS POUR PORTES AV ET AR
629 VERSION POUR LA FRANCE
630 ECE - TRIANGLE DE SIGNALISATION DANGER
640 ROUES EN ALLIAGE LEGER 15 TROUS
731 VERSION EN BOIS, LOUPE DE NOYER
812 HAUT-PARLEURS ARRIÈRE
877 LAMPE DE LECTURE, À L'ARRIÈRE

Mercedes Benz VIN decoded at https://www.lastvin.com/fr/vin/RBNljdnGGMgLEobpO

Bonjour Tomato
Très intéressant

Merci

Les plus belles, vert chardon métallisé.
Par contre, 6 ans dans un champ  .

Je n’ai pas vu de patates en train de germer …

Bonjour

joli défi ! A l'arrêt depuis 6 ans, tu as intérêt à faire un Check sérieux avant de t'investir en temps et en argent.
Attention également aux rongeurs qui parfois font du dégât, les cuirs sont à nourrir également avant de monter /descendre car le soleil fait son oeuvre également, en espérant que le moteur ne se soit pas figé avec le temps.

Merci pour le partage à venir de ton aventure.

Bienvenue !

Un beau sauvetage qui s'annonce.

Déjà sur du bitume avec un bon coup de karcher et d'aspi, je suis sûr qu'elle présente bien.

Peu de chances que le moteur soit bloqué, si elle a été immobilisée sans pannes, ça devrait repartir comme une fleur...

Bonjour STEPHANE  

A cet effet, connais-tu la procédure IMPERATIVE à suivre en cas de redémarrage après une longue immobilisation ?

Sinon, il faudra nous la demander.

Quel est le kilométrage affiché au compteur ? Sais-tu pourquoi elle a été arrêtée (et ainsi abandonnée comme dans les années 2000 au pire creux du marché des 126), juste au moment de l'envolée des prix des youngtimers ? Le talon d'assurance est de quelle année ? Quel est l'état de la ligne d'échappement et des freins ? Cela donnera déjà une petite idée de l'ensemble.

Une fois lavée, voici notre recueil pour analyser à fond la voiture et mesurer l'enjeu de ton projet :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture

René

Bonjour à tous

Merci beaucoup pour l’intérêt que vous apportez à mon projet.
Je partagerai dans ce sujet, étape par étape, l'évolution des investigations sur la belle.

Elle me sera livrée dans la quinzaine qui vient, aucune mise en route ne sera faite avant un contrôle approfondi de tous les composants vitaux de la bête.

Merci pour le recueil et à très bientôt.

Salut à tous
Stef

Rebonjour STEPHANE  

Attention, un contrôle des organes n'est pas du tout suffisant, c'est la procédure à suivre ensuite qui est vitale; on te la donnera le moment venu  .

René

Avant de démarrer .

- change l huile
- ouvre les couvre-culbuteurs et badigeonne les arbres avec de l'huile
- vide le réservoir d'essence, mets de la fraîche

Si elle tourne, il faudra changer vite fait avant de rouler le filtre à essence pour ne pas griller pompe et relais de pompe.

Ok merci, j’en prends bonne note !

Bonjour

Bon courage pour ce projet. Fais-nous un suivi de ton avancement car cela va être intéressant (en ce qui me concerne)...

Salut

Je n’y manquerai pas, je suis moi même impatient de démarrer les opérations !
Ce que je recherche pour l’instant, ce sont beaucoup de garnitures intérieures, elles sont très abîmées… Si quelqu’un peut m’aider …

Je recherche aussi un 4 colonnes d’occasion, si quelqu’un peut m’aider aussi ?

En tout cas, merci pour vos encouragements.

Bonjour à tous

Les choses sérieuses commencent.
Bien sûr, le vendeur qui m'a promis de livrer n'y arrive pas, bref, donc je m'y attelle; après avoir débloqué les freins, m'être assuré que la boite ne reste pas bloquée en position N, je sais que je peux la monter sur le plateau sans en abimer plus...
Je voulais vérifier si le moteur n'était pas bloqué et ce sans forcer; j'ai décidé de sortir les bougies, et à ma grande stupéfaction, les dernières du fond, donc celle de la rangée de droite et de gauche sont très dures à sortir, et avant de forcer de trop, j'aurais voulu savoir si vous avez une expérience à ce sujet ?
Je peux tourner le moteur à la main...

Merci pour votre retour.

Stéphane