PRESENTATION suite à acquisition récente

Bonjour à tous

Voici notre MERCEDES 560 SEC acquise il y a peu avec mon gendre...

Quelques petits détails spécifiques à cet exemplaire : deuxième main depuis 20 ans et initialement immatriculée en Suisse. Elle est équipée d'un système GPL homologué qui fonctionne à merveille et qui fait un bien fou quand vous devez payer votre carte grise (quelques euros pour 37 CV fiscaux  ).

Elle totalise plus de 300.000 km mais pourtant tourne comme une horloge. Tout fonctionne à bord (on a un faible par l'approche automatique de la ceinture de sécurité et le double klaxon ville / route), hormis le toit ouvrant qui ne s'ouvre plus intégralement . On cherche d'ailleurs un spécialiste en PACA (entre Avignon et Toulon) pour nous aider à la remettre en service correctement.

Voici quelques photos et au plaisir d'échanger sur ce Forum 

P.S: pour ceux qui ont l'œil, vous remarquerez qu'on sait aussi passer du V8 au petit 4 cylindres avec notre 4l Sixties  

Fabrice (& Thomas)

Bonjour 

Bienvenue. Belle auto.

Que veux-tu dire par remettre en service correctement ?
Qu'est-ce qui ne va pas?

En fait, le toit ne s'ouvre plus totalement... On n'ose pas trop l'actionner de peur qu'il ne se referme pas... C'est toujours délicat, donc on cherche quelqu'un pour faire un diagnostic avant tout... L'ancien propriétaire nous a dit qu'il s'ouvrait difficilement partiellement... moteur fatigué ?

Hallo

Un conseil : ne pas insister! 

Ouvrir juste un peu en regardant bien si il ne recule pas en biais...

Déclipser et retirer la garniture :

- si il a reculé en biais, une équerre est cassée

- si ok, démonter les rails INOX, dégraisser et remettre de la graisse BLANCHE, voire démontage du moteur dans le coffre à gauche

Cela devrait aller beaucoup mieux. Sinon, démontage complet : toit, entrainement dans gaine, et moteur.

On a un peu peur de s'y attaquer et de rester coincé au milieu...

  Bienvenue à vous et votre SEC !

Elle semble en superbe état, avec un cuir joliment patiné, bien qu'ayant 300.000 km !

Les Renault 4 sixties sont rares et bien cotés, aujourd'hui, elles valent le prix d'une belle SEC; présente-la nous également dans le post dédié à nos autres autos !

Belle bagnole
Belle maison
  

Salut

Belle voiture!

J'ai eu une 560 SEL au GPL et je suis mitigé; autant quand ça marche, c'est super, autant le système est antédiluvien, un diffuseur de gaz comparable à un feu de gazinière au-dessus du plateau sonde. Donc beaucoup de pertes ( la voiture est beaucoup moins performante), et surtout, nécessité de brider l'admission pour trouver le bon mélange; donc même à l'essence, le compromis n'est pas génial. De plus, le bon mélange change selon les conditions climatiques... quand il fait chaud et que l'air se raréfie, il y a risque d'accumulation dans l'admission... j'ai eu des flashbacks à cause de ça et quelques autres soucis; au final, j'ai laissé tomber et ne m'en servais plus.

Aussi, le risque est de ne pas assez rouler à l'essence et de tout gripper sur le long terme.

Maintenant, j'ai fait 20.000 km au GPL avec, et le coût de revient était celui d'un 2.0 des années 2000 en essence, c'était appréciable.

Bonjour

Bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenue !

Tout comme Stunt : Superbe auto et très bel environnement !
On a aussi une 4L à la maison, mais elle est bleue, et prête pour le 4L Trophy

Bienvenue à vous et votre belle SEC!

A quelques détails près, j'ai la même et j'en suis très satisfait.

Cependant, comme l'évoque Stéphane, le GPL se marie très mal avec l'injection mécanique, difficile à contrôler par absence de l'électronique...Un flashback peut provoquer des dégâts de plusieurs centaines d'euros, cas connus...
Certes, à la pompe, tu souris.

Cordialement

Bogdan

Bienvenu

Très jolie voiture.

Sois le bienvenu sur notre beau forum !

Ton SEC ainsi que le cadre sont bien sympathiques.

Pour le toit ouvrant, c'est un problème hélas bien connu avec une forte probabilité d'équerres cassées comme évoqué plus haut.

stuf a écrit:Salut, belle voiture!

J'ai eu une 560 SEL au GPL et je suis mitigé.

Merci pour ce retour d'expérience... disons qu'on n'a pas choisi le véhicule pour cela, mais comme il était équipé... Pour l'instant, pas de souci à l'utilisation, mais on va surveiller effectivement avec la chaleur par ici cet été !

Bienvenue !

Et pense à tourner aussi à l'essence.
Ma Plymouth Fury avait le gpl; avec un carbu, c'est idéal. 
Je démarrais toujours à l'essence.

J’ai déjà vu cette auto ailleurs, ton gendre doit être un instagrameur prolifique .

Voila la fiche de votre voiture. Origine Italie.
Bizarre qu'on ne voit pas la suspension hydraulique à l'arrière de même que les lavophares dans les codes options. Elle l'a ?

Modèle 560 SEC
Moteur 117968 12 087908
Boîte de vitesses 722350 03 377770
Numéro de commande 0 0 543 13676
Localisation de la commande ITALIE
Intérieur CUIR NOIR (261)
Peinture 1 BLEU NOIR - PEINTURE METALLISEE (199U)
Date de construction 1990-04

Code Description
251 AUTORADIO BECKER MEXICO AVEC LECTEUR DE CASSETTE À STÉRÉOPHONIE ENTIÈRE ÉLECTRONIQUE
341 CLIGNOTANTS COMPLEMENTAIRES
442 AIRBAG DANS LE VOLANT
471 REGULATION ANTIPATINAGE (ASR)
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
592 VERRE THERMOISOLANT SUR TOUT LE POURTOUR, LUNETTE AR CHAUFFANTE, VERRE FEUILLETÉ, PARTIE SUPÉRIEURE TEINTÉE
620 VÉHICULES AVEC TECHNIQUE CATALYTIQUE
682 EXTINCTEUR

Bienvenue sur le forum

Tomato a écrit:J’ai déjà vu cette auto ailleurs, ton gendre doit être un instagrameur prolifique .

Exact 

pgu a écrit:Voila la fiche de votre voiture. Origine Italie.
Bizarre qu'on ne voit pas la suspension hydraulique à l'arrière de même que les lavophares dans les codes options. Elle l'a ?

Modèle 560 SEC
Moteur 117968 12 087908
Boîte de vitesses 722350 03 377770
Numéro de commande 0 0 543 13676
Localisation de la commande ITALIE
Intérieur CUIR NOIR (261)
Peinture 1 BLEU NOIR - PEINTURE METALLISEE (199U)
Date de construction 1990-04

Code Description
251 AUTORADIO BECKER MEXICO AVEC LECTEUR DE CASSETTE À STÉRÉOPHONIE ENTIÈRE ÉLECTRONIQUE
341 CLIGNOTANTS COMPLEMENTAIRES
442 AIRBAG DANS LE VOLANT
471 REGULATION ANTIPATINAGE (ASR)
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
592 VERRE THERMOISOLANT SUR TOUT LE POURTOUR, LUNETTE AR CHAUFFANTE, VERRE FEUILLETÉ, PARTIE SUPÉRIEURE TEINTÉE
620 VÉHICULES AVEC TECHNIQUE CATALYTIQUE
682 EXTINCTEUR

Merci pour ces informations précieuses... 

Pour les lavophares, je confirme qu'ils y sont ! Peut-être que cela faisait partie de l'équipement de série , et pour la suspension hydraulique, je confirme aussi  .

Bonjour

Une 560 SEC est un modèle haut de gamme déjà bien équipé.

Après, selon le pays de commercialisation, tu avais des équipements qui étaient soit de série soit en option.

Il se peut aussi que certains équipements n'apparaissent par sur les fiches car ils ont été posés en post option par les Concessions.

Félicitations pour cet achat

Je suis du coin également; est-ce possible d'avoir le numéro de série ?

Bravo pour ton achat, très belle auto .

Belle auto effectivement.

Je suis pas très loin de chez toi (Valence); ton gendre et toi allez vous régaler après cette pandémie; si tu passes par là, fais-moi signe, on pourrait se rencontrer.