Salon de Dijon 21ième édition 2019

  Voilà, le salon de Dijon version 2019 a eu lieu le week-end du 30 et 31 mars.

Par contre, je tiens à préciser que j'ai été dans l'ensemble bien déçu par l'organisation de ce salon, chose dont je ferai part aux organisateurs, et pas seulement sur la toile !

En effet, je viens à ce salon depuis ses débuts (récents), je fais 300 bornes A/R pour cela, avec ma 126 histoire de mettre une ancienne de plus sur le parking !

Quand j'arrive au parking juxtaposant le salon, qui habituellement est dédié à ceux qui viennent en anciennes, je vois un écriteau " parking complet "; je m'avance alors vers le vigile et lui dit ; "Vous devez bien avoir une petite place pour moi encore" (c'était le matin), et là : stupéfaction !

Que vois-je sur ce parking : des autos de tous les jours, avec des plateaux et des remorques; le vigile me dit "" En fait, le parking est réservé aux voitures de ceux qui exposent en intérieur du salon "" !

Je lui dit alors "Où se gare-t-on", pensant à un autre endroit prévu pour cela; la réponse fut "" Bien, à l’extérieur, là où vous trouverez une place "", c'est-à-dire dans la rue, ou sur un parking parmi d'autres modernes dont les gens ne font pas tous attention aux coups de portes des mômes ! SUPER, l'accueil.

Venant pour la journée en famille, nous avions apporté notre casse-croûte; nous pensions visiter une partie, puis sortir pour les récupérer et continuer ensuite la visite; donc on arrive au guichet, et là : nouvelle stupéfaction, tu payes 12 euros l'entrée, tu entres, mais si tu ressorts, terminé, tu dois repayer pour entrer de nouveau (pas de tampon ou quoi que ce soit); nous avons dû nous trimbaler dans le salon avec notre sac de casse-croutes et boissons toute la journée (sympa).

Je passe sur la photo de famille offerte, faite par un photographe à l'entrée, qui en prend une vingtaine et vous propose les autres à 15 euros pièce la petite ! Là, vous n'êtes pas obligés !

Ensuite, le contenu : bien sûr, quelques beaux stands, mais quand même, par rapport aux autres années ...................

Une grande place dédiée à la pièce et aux camelots, une grande place dédiée aux deux roues, ensuite, pour ce qui reste du domaine auto : un tiers dédié à des voitures plus ou moins anciennes de Rallye, de course etc.... ensuite, rien d'extraordinaire mis a part quelques stands mais bien rares ! Beaucoup moins à voir, presque pas de modèles d’exception comme on en voyait les années précédentes !

Bien sûr, il en faut pour tous les goûts, mais franchement déçu de ce salon 2019; faire 300 bornes, poser un jour de congés payés car je devais bosser ce week-end-là, pour ça.

L'année prochaine, je viendrai en moderne, et si cela est pareil, ce sera mon dernier salon de Dijon !

Dommage, les premiers étaient super.

Renault Fuego cabriolet





Citroen DS 21 cabriolet Ivanoff





Peugeot 404 cabriolet



Peugeot 403 cabriolet



Mercedes 280 SE cabriolet



Masérati bi-turbo



Masérati 3500 GT I



Jaguar Type E



Chevrolet Camaro



Dodge Brother



Ford  37 coupé



Toyota Supra Bi-turbo



Toyota Célica turbo Carlos Sainz



Toyota BJ



Triumph Hérald



VW Golf GTI 16S



Mc Laren MP4 12C



Ultima GTR



Citroen Visa 1000 Pistes



Peugeot 205 Turbo 16



Porsche 993 Carréra RS



Morris Minor traveler



Citroen HY



Plymouth Prowler



Chevrolet Corvette C3



Ford Mustang



Mercedes 280 SE coupé



Mercedes 280 E



Mercedes 250 SE



Panther Kalista



Chevrolet Pick up 3600



Jaguar XJRS



Peugeot 402 limousine



Porsche 911S targa



Chevrolet Corvette C4

Merci malgré tout pour le partage des photos .

C'est vraiment moche, une Fuego cabriolet!

BMW 628 CSI



Alfa Roméo Alfetta



Panhard 24 Bernuda



Citroen 2CV



Panhard Dyna



Panhard PL 17



Citroen C6 cabriolet



Citroen 5 HP



Citroen " Petite Rosalie "



Citroen 2CV "" OO7 ""



Renault Clio V6



Renault Clio William's



NSU  Spot Sprinz



Citroen CX



Citroen Ami Super



Citroen SM



Citroen 2CV Charleston



Rover 100



Rolls Royce Silver Wraith II



Citroen DS coupe Chapron "" Le Leman ""



Citroen Rosalie 7M



Auto Union 1000 SP Roadster



Auto Union 1000



Alfa Roméo Guilietta coupé



Simca 1000 Rallye 2 SRT 77



Facel Vega Facelia

Merci pour les photos  .

Bonsoir Pierre

Merci pour les photos; la Fuego cabriolet était réservée au marché américain ?

w126123

   Non, pas du tout, contrairement aux R9 sous le non Aliance.

Cette Fuego cabriolet est un modèle unique, créée par Heuliez qui l'avait proposée à la régie Renault, mais cette dernière a refusé l'offre, et cette voiture est restée dans la collection Heuliez, en temps que prototype mais immatriculé, collection dispersée il y a quelque temps par une vente aux enchères, ce qui a fait le bonheur d'un amateur du modèle !

Simca 1000 Rallye 1



Ford Capri



SAAB  93



Renault R5 Turbo



Citroen DS rallye



Lancia Fulvia rallye HF



Porsche 911



Porsche 911 Flat noz



Lancia Stratos



Méan Sonora



Ford Skyliner convertible



Chevrolet Monté carlo



Chevrolet Camaro Berlinetta



Chevrolet Corvette C1



Ford Mustang Cabriolet



Ford Mustang Coupé



Ford Custom 10



Chevrolet Camaro



Chevrolet 3100 Pick up



Ford F 250  Pick up



De Loréan DMC 12



AC  Cobra





Ford GT 40



Ford Mustang coupé



Chevrolet Impala coupé



Cadillac cabriolet De Ville

Ligier JS 2



Lotus Esprit



Alpine A 110



Lotus Esprit Turbo



Lotus Exige 410



Renault R21 Turbo



Daimler Sovereign V12



Renault R12



Simca 1000 coupé



Renault Ondine



Velorex



Daclin



Quelques voitures à pédales



Quelques motos comme cette Maserati 160 T4



ou cette Suzuki GS 850 G



Norton



Parilla



Vincent



Quelques véhicules militaires

Kettenkrad HK 101





Dodge



Kubelwagen type 82



Jeep Wyllis



Jeep Hotchkiss



GMC



Citroën 46 CDU



Berliet GAK 17



Berliet TBO



et en fouinant le long des rues et des parkings aux alentours du salon

ces Citroën Traction



Peugeot 604



Renault R21 Turbo



Ferrari 348



Simca Ariane



Alfa Romeo 1750



Jaguar Type E



BMW 2002



Alfa Romeo Spider



Peugeot 304 S et Triumph Spitfire



Reliant Scrimitar ( avec un souci de fuite d'huile )



BMW Série 3 cherchant où se poser



Panhard PL 17



Voilà, nous verrons en 2020 comment les organisateurs vont faire.