Salon Epoqu'auto 2018

Renault R21 Turbo



Peugeot 205 GTI



Toyota Célica



Fiat Panda 4X4 val d'isére



Matra  Murena S



Matra  Rancho grand raid



Renault R5 Le Car



Renault R 17 TS



Citroen Dyane



Citroen GSA Break



Talbot Solara SX



Renault R20



Citroen BX Sport



Peugeot 404 berline et break





Trio de Mazda MX5



Alfa Roméo GTV Spyder



Honda S 800



Austin Princess Vanden Plass



Suzuki Swift



Porsche 911 Carrera RS



Alpine A 310 4 cyl



Ford Mustang







Pontiac Firebird



Chevrolet Camaro

Sympa les 3 miatas

Bonjour Pierre 

Merci pour les photos.

La Renault 5 "Le Car" n'a jamais existé en 5 portes ? Il me semble que la série "Le Car" et "Le Car Van" n'ont été disponibles que pendant le partenariat de Renault avec AMC  ?

w126123

Si, la " Le Car " a bien été produite en 5 portes, contrairement à la "" Le Car Van "" .

Bentley Continental GT





Honda Civic CRX



Férrari 348 TB



Citroen Visa West End



Citroen Visa GTI



Citroen BX 16S



Renault R11 electronic



Lotus Elise





VW  1600 TL



VW Combi



Porsche 911 Carrera targa



Volvo 264 GLE





Volvo 480 Turbo



Pontiac Trans Am





Mercury Montclair





Ford Mustang

Bonsoir Pierre 

Merci pour cette nouvelle série, et je suis fort content de me coucher moins bête ce soir avec la "Le Car " à cinq portes. 

w126123

   Ben tu sais, on apprend tous les jours.

Il n'y a pas si longtemps d'ailleurs que j'ai appris que Renault, devant le succès de la "" Le Car "" dans les marchés Outre-Atlantique, avait réalisé une série limitée pour l'Europe de R5 Le Car; elles furent badgées Le Car by Renault et n'avaient pas les attributs des versions US (feux , pare-chocs , etc)

Bonsoir Pierre

En effet, c’était une bonne voiture de jeune permis pour l’Amérique du Nord; en plus, par rapport à leurs paquebots, cela ne consommait rien .

Mon cousin qui vivait à Montréal a ramené la sienne quand il est venu étudier en France; il pensait pouvoir la faire homologuer, mais c’était trop compliqué et trop coûteux de la mettre aux normes françaises; après les six mois de circulation autorisée, elle a fini dans le jardin en attendant qu'on la mette en pièces .

w126123

Alfa Roméo Giulia super 1600



Saab 900 Turbo



Simca Chambord



Austin Healey 3000



Jaguar XK 120



Ford Escort RS Cosworth



Peugeot 309 GT



Daimler Double Six



Citroen 2CV



Aston Martin DBS



Toyota MR 2



Mazda RX 8



Jaguar XJ R



Audi 100 coupé S



Citroen Amie 6



VW  Golf cab



VW  Cox



Renault R12 break



Renaulr 4L



Jaguar XJS



Porsche 911 Carréra



Renault R21 Turbo Quadra



Talbot Samba Cab



Citroen DS



Saab 900 Turbo Cab



Volvo P 1800



Peugeot 405 MI 16



Ford Granada Break



Alfa Roméo GTV 2L Production



Simca P60 Ranch



Jeep Wrangler



Chevrolet Corvette C2

Entrons dans ce salon ..............................

Passage obligatoire devant cette rangée bleue faite de DB et de Panhard







puis passage obligatoire devant une rangée de taureaux, via les Lamborghini, avec :

ces deux Espada



une Jalpa



une Urraco



les Countach







Diablo



Murcielago



Gaillardo



Aventador



Huracan



Urus



Miura







LM 002





 proto Concept S





proto P 140

Gordini 23S



Lorraine Dietrich Sport B3-6



Panhars et Levassor X19



Salmson S4D



Cadillac 355 D



Citroen DS Coupé Concorde Chappron





Buick Riviera



Pontiac Chieftain Eight



Lincoln Continental





Cadillac De Ville



Facel Vega HK 500





prototype OLMOS 640 R ONE  ( made in france )



Renault prototype 900





Renault Juvaquatre Coach





Renault R5



Renault Viva Grand Sport





Renault AX



Renault Espace I





Renault 4 Plein Air



Renault Etoile Filante





Renault Type K



Renault Safrane Bi-Turbo



Citroen CX GTI Turbo



Lancia Théma 8.32



Renault NN

Cool, comme si on y était !
Et ça tombe bien, j'y étais mais je n'ai pas vraiment visité.

w126123

Bonjour PIERRE

Etonnant panaché où l'on va de l'horrible au très beau, en passant par l'insondable choix de l'insignifiante THEMA pour y installer un moteur FERRARI  : j'en ai vu une en expo, le son est fabuleux, ce qui rend son support encore plus décevant lorsque l'on se retourne  .

J'aime beaucoup l'AX qui est dotée d'un superbe appoint d'essence en laiton sur le marche-pied en bois côté gauche non visible sur la photo, la VIVA qui aurait mérité une robe plus gaie que le noir, la CADILLAC qui elle est bien pimpante .

Il y a des modèles que je ne connaissais pas du tout, donc merci pour ces découvertes , même si parfois certaines sont assez improbables .

René

Chenard et Walker Grand sport torpille



Renault 5 turbo



Delahaye 135 M



Delage D8 cabriolet



Peugeot 402 B éclipse



Jaguar Type E



Packard Eight De Luxe



Ford Mustang



Oldsmobile Toronado



Chevrolet Pick up 1300



Chevrolet Corvette





Chevrolet Pick up



Citroen C6F



Simca Six Découvrable



Simca Neuf Sport Coupé



Simca Océane



Fiat Dino



Masérati Ghibli



Porsche 911 Targa



Lamborghini Espada



Lamborgini Jarama



Férrari 330 GT



Citroen BX 4 TC

Land Rover



Bentley Azure cab



Rolls Royce Corniche cab



Ferrari 328 GTB



Ferrari BB 512



BMW 323 I Baur



BMW  2002 Baur



Solyto TC 6



New Map Baby



Citroën DS 21 cab



Ferrari Dino 246 GT



AC Cobra



Dodge Viper



Chevrolet Bel air



Ford Mustang







Chevrolet Corvette



Lancia Stratos



Porsche 911



Audi Quattro



Aston Martin DBS



Lancia Flaminia



ALfa Roméo GTV

Bonjour PIERRE

Encore un large éventail .

La photo de la BENTLEY que je ne connaissais pas m'a donné envie d'en savoir plus sur ce qui pourrait être mon TOP en faisant abstraction des coûts , en remplacement de la CORNICHE qui l'était jusqu'à présent; on se rapproche du sans-faute, mais il restait sur les premières versions les affreuses, ou du moins hyper naïves à ce niveau de luxe, garnitures latérales intérieures, de plus sans vraiment de lien avec la planche de bord un peu lourde par ailleurs ni la sellerie :



cela s'est amélioré sur les derniers modèles, mais je suis certain que l'on pourrait affiner la subtilité du design  :





Merci pour ta constance à nous faire partager tes visites .

René

  Oui, René, tu as tout a fait raison : si la qualité de fabrication et la noblesse des matériaux utilisés pour les intérieurs de Rolls et Bentley est au rendez-vous, il est vrai que cela manquait de lien entre planche de bord et garnitures de portes sur les anciens modèles .

Les versions plus récentes se sont très nettement améliorées de ce côté-là pour arriver à cela ( int d'une Bentley Brookland ) comme sur ta deuxième photo :

Malheureusement, sur cette génération de RR/Bentley, les plastiques au niveau des comodos et contacteur de clef sont une catastrophe de fragilité !!!

Totalement indigne de la marque  .

Chevrolet Corvette



Chevrolet Camaro



Ford Mustang



un Rod



Dodge Charger



Dodge Challenger



Ford Mustang



AC  Cobra





Ford Custom Cab



Ford GT 40



Renault Type DG



Porsche 924 Carréra GT



Porsche 964 Speedster



ALfa Roméo Montréal



Renault étoile filante





Renault Nerva Sport





Alfa Roméo SZ





Alpine A 110



Renault Clio Williams



Renault Super 5 GT Turbo

Chevrolet Corvette



Rod base Ford



Alpine A 310



Simca Aronde P 60



Matra 530



Matra Simca Bagheera



Peugeot 504 coupé



Matra D'jet



Vélorex



Buggy Marland



Renault 5 Turbo





Renault Super 5 Baccara



VW  Combi



La Smarlinette ( on y croirai ) sympathique initiative !




BMW 3.0 CSI



Honda S 800



Sunbeam Alpine



Austin Atlantic



Lotus Elite

Renault Alliance cab



Renault Ramler



Chevrolet Bel Air



Nash Healey



Chevrolet C20



Ford Mustang



Renault R12



Ford Taunus



Renault R6



Renault R4 F4



Renault R5



Renault Monaquatre Cab

Osi 20 MTS



Peugeot 203 ( paquet de tabac )



Citroen DS 21 Majestic Chappron





Férrari 400 I



Férrari 365 GT



Delahaye 135



un Van



Chevrolet pick up 3100



Chevrolet Corvette



Pontiac Chieftain



Ford A



Wyllis Overland



Dodge Charger



Renault Dauphine