Boitier ABS défectueux : 300 SE immobilisée depuis juillet 2016 ....Enfin un professionnel de Marly le Roi (78160) qui a su le faire réparer !

Boitier ABS qui fait caler l'auto et impossible de démarrer, bon à savoir; ça ressemblait à une panne de relais de pompe à Essence...

Quand l'ABS est en défaut, le témoin reste allumé et le freinage repasse en classique sans ABS. Aucun problème sur le freinage ensuite. J'ai connu ça durant 4 ans sur une Mercedes

" A most violent year"

Sublime film policier américain où l'on voit un 380SEC comme le mien conduit par un chef d'entreprise qui fait dans le fuel domestique, et une berline 500SEL destinée à sa femme pour aller faire les emplettes.
A noter que ces deux Mercedes sont présentes durant tout le film .

 super de te revoir parmi les passionnés.

Certaines pannes et certains garagistes sont parfois déprimants.

J'ai eu un problème de carburateur sur ma W123, et le premier garagiste n'a pas su le régler. Il a bien fait quelques travaux sur la voiture et j'ai pu parcourir 400km avant qu'elle ne retombe en panne. Chez lui, j'ai payé près de 500 €.

Je l'ai ensuite déposée chez un passionné, retraité de la marque. Il lui a fallu près de 2 mois pour trouver et réparer la panne, mais je m'en suis sorti avec un billet de 50 € et une bonne bouteille de vin rouge, en plus d'avoir fait une chouette rencontre .

Résultat, je n'ai pas fait le plein de ma W123 entre le mois de juillet et cette semaine.

Heureux pour toi que tout soit réglé!

Clément

Excellente nouvelle .
Si c’est une bonne adresse, n’hésite pas à la partager .

Ton sauveur ne serait-il pas un garage sous l'enseigne d'un constructeur français apartenant à un ancien de chez Mercedes ?

Sinon, content pour toi que ta belle roule à nouveau. Cette histoire d'ABS est intéressante, car nous sommes plusieurs à avoir le cas d'une voiture qui cale parfois lors d'un ralentissement... sans toutefois avoir le souci de ne pas redémarrer...

Souvent, c'est le relais de pompe à essence, la vanne EGR ou une fuite d'air sur un tuyau mais l'ABS, ça m'intrigue.

De plus, la mienne calait ainsi bien avant mon disfonctionnement d'ABS : c'était un grippage de vanne EGR. et elle redémarrait dès le premier coup de clé. A-t-il changé autre chose?

Content que tu sois tiré d'affaire, ça commençait a sentir mauvais pour ta voiture... beaucoup dans ton cas auraient lâché le sujet, bravo pour ta patience!

Intéressant et à noter comme panne : c'est donc le calculateur ABS, c'est ça?

....si ce petit  garage de Marly le Roi (78160)  offre au 1 er abord un sympathique air....provincial avec ses vieux pavés sur la place ( mais ...une galère  pour se garer !) , et si vous n'êtes pas trop pressé tant il est débordé, son patron semble avoir un "nez" sans pareil  pour diagnostiquer une panne, que ça soit sur une Jaguar (fin collectionneur), un modeste break Citroën Xantia où il m'a remplacé les sphères, ou encore mes  2 dernières Mercedes .

 A ce jour, il reste le seul à ne m'avoir jamais assommé : son tarif horaire reste compétitif . Déjà sous l'enseigne Bosch et Ford (en vend-t-il beaucoup  ? sourires ) , il vient de racheter un centre de contrôle Autovision à Conflans Ste Honorine (78700) , où il possède  déjà 2 autres garages beaucoup plus grands dont l'un avec l'enseigne Axial (carrosserie ).

 Quand je suis venu reprendre la Mercedes qu'il a plusieurs fois conduit personnellement pour s'assurer que tout était enfin ok, juste à côté, il y avait une Rolls, et pas loin une Type E qui semblait sortie de grange  + d'autres petites merveilles ...  Cela inspire confiance ? 

Service intéressant, il est le seul aussi à avoir été capable de recharger la clim sur mon coupé 420 SEC , un gaz (R12) introuvable chez les autres. Par le passé, il m'a prêté son garage pour venir faire expertiser une calamiteuse Jaguar XJ40 GPL, qui si je l'avais connu plus tôt, m'aurait interdit de l'acheter ! Enfin, il s'occupe aussi de l'aménagement et des équipements pour véhicules conduits par des personnes handicapées, ou qui en font le transport, voire même du financement . Bref ..ce n 'est pas un "bricoleur" !  Mais attention aux délais (bis ) et il n'est pas facile à joindre : quand vous l'avez enfin , ses autres téléphones sonnent , et c'est parfois  assez stressant !

N 'hésitez pas à venir de la part de "Luc et sa Mercedes 300 au bug causé par l'ABS "  : je l'ai rappelé presque tous les mois ...pendant plus d'un an !N'ayant pas le choix, tous les autres m'ayant laissé tomber, ayant la sensation d'être marqué au fer rouge comme client indésirable (..car fauché ? !) : pas du tout le cas chez Mr A . Souarit : Garage de l'Abreuvoir 13 place de l'Abreuvoir  78160 Marly le Roi  01.39.58.44.43

ps : tenez-moi au courant si vous avez testé ses compétences ?

photos toutes récentes ...

J'aurais une petite question a vous poser : le relais qui actionne la pompe à essence est un relais à plusieurs broches; est-ce qu'il n'aurait pas un lien ou une incidence sur l' ABS, ou celui d'à côté ? En effet, il n'est pas rare que ma 300 au démarrage ait un ralenti trop bas et le voyant abs allumé, et il suffit que je tapote sur le relais de la pompe pour que le ralenti revienne normal et que le témoin s'éteigne ???

Cela me le fait aussi à chaud au démarrage, et bien souvent persiste tant que je ne tapote pas le relais ???

...quand je pense que ma voiture est allée d'abord chez 2 soi-disant spécialistes qui m'ont pris une petite fortune, en m'assurant que je pourrais désormais être tranquille, alors que quelques dizaines de kilomètres plus tard, tout recommençait : une fois chaud, le moteur cale dès que l'on roule à 15 km/h suite à un ralentissement, finit parfois par redémarrer, puis ...plus jamais jusqu'à épuiser la batterie  ! Et surtout les 2 premiers garages ne m'ont jamais cité l'ABS  comme origine probable de la panne, remplaçant presque tout et n'importe quoi jusqu'à laisser tout en plan, car ..: "rien à faire  et on est désolé " ! Seul ce garagiste  de Marly Le roi en proche banlieue ouest de Paris a pensé à ce fichu et mystérieux petit boitier; il m'a juste dit qu'il était défectueux, donc l'a envoyé chez un spécialiste en Allemagne, sans plus de précision .  Plus disponible au catalogue du constructeur, cette pièce neuve m'aurait coûté environ ..1.500€ ! Je l'ai échappé belle, que finalement il puisse être réparé !

Eventuellement, prenez RDV avec ce garagiste...si vous passez par la ... Désolé d'être aussi novice, Pierre.

Bonjour Pierre

Aurais-tu la ref MB de la pièce qu'il t'a changée ? Pourrais-tu faire une photo de ladite pèce ?

Merci
Jean

garches92380 a écrit: chez Mr A . Souarit : Garage de l'Abreuvoir 13 place de l'Abreuvoir  78160 Marly le Roi  01.39.58.44.43

Exact 

Il y a toujours une XJ40 devant ce garage.

pierre 01 a écrit:
il n'est pas rare que ma 300 au démarrage ait un ralenti trop bas et le voyant abs allumé; il suffit que je tapote sur le relais de la pompe pour que le ralenti revienne normal et que le témoin s'éteigne ???

 En principe, quand tu as le témoin d’ABS allumé avec un dysfonctionnement de ralenti, c’est dû au relais de surtension.

....
le vendredi 23 février 2018.

 

Bonjour 

Auriez-vous le temps et la gentillesse de bien vouloir vérifier si votre garage de P. n'aurait pas mis de côté par inadvertance la Carte Grise de ma voiture "Mercedes 300 SE immatriculée DK 671 FY "

Cette voiture tombée en panne quelques centaines de kilomètres après avoir été traitée pour exactement le même symptôme  (facture 587622 : 1135.18€ !) a été remorquée dans votre établissement le ... 02/07/2016. Elle y est restée je crois environ 2 mois, sans doute à cause de la période des vacances, avant de me faire savoir par téléphone à peu prés ceci " C'est un modèle trop ancien, l'origine de la panne semblerait cacher des problèmes graves et donc trop onéreux; par conséquent, nous sommes désolés de vous demander de bien vouloir venir pour la récupérer dans l'état, non réparée "  .

En racontant ma mésaventure à un petit garage de Marly Le roi, qui m'avait déjà dépanné pour un coupé Mercedes 420 SEC, celui-ci s'est proposé d'aller lui-même récupérer avec un plateau cette Mercedes 300 SE, et quelle ne fut pas son étonnement de la découvrir "complètement éventrée" dans un coin du garage, les éléments du moteur et des accessoires éparpillés tout autour dans un désordre absolu . Je regrette qu'il n'ait pas fait une photo à l'appui. Je crois avoir dû payer 160€ aussi .

Votre temps étant plus précieux que de lire des courriers sans fin, je vais faire bref : l'origine de la panne était finalement le bloc ABS qui a été expédié en Allemagne chez un spécialiste pour y être réparé . Cela a été très long, mais bien moins onéreux que votre facture pour finalement une réparation ...inutile .

Sans citer votre garage sur les forums, et autres rencontres de passionnés par la marque, je ne manque pas de relater cette mésaventure car ce type de panne ne semble pas si rare sur ce modèle et un seul professionnel a donc su trouver LA solution, sans prendre une fortune .

Bien sûr, j'ose espérer que parmi vos milliers de clients, rares sont ceux comme moi qui ont été reçus ainsi par une facture élevée sans obligation de résultat : tout le monde peut se tromper ? Mais attention aux réseaux sociaux, où les informations (pas forcement objectives ) peuvent circuler très vite : (cliquez sur ce lien ? )

 

https://www.mercedesw126.com/t7642-boitier-abs-defectueux-300-se-immobilisee-depuis-juillet-2016-enfin-un-professionnel-de-marly-le-roi-78160-qui-a-su-le-faire-reparer#119137

 

J'ai conscience que satisfaire 100% des clients est une utopie, mais dans mon modeste cas (pour vous ..!), vous n'y avez pas été de main morte, jusqu'à peut-être égarer la Carte Grise  !

Me répondrez-vous ? ...Rien n'est moins sûr ...!

 

Courtoises salutations, malgré tout.

(envoyer une photo sur ce forum est une "usine à gaz" (pas la faute du Forum ) , pas surprenant qu'il y aie si peu de photos , ce qui est dommage ...

  
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Je suis surpris que ce soit le boîtier ABS, mais puisque la voiture marche maintenant...

Je suis également intéressé par la référence de la pièce réparée.

Pour la photo, peut-être est-elle trop "lourde" pour "monter" dans un délai acceptable. As-tu essayé de la redimensionner avant de la déposer sur servimg ?

[img]url=https://servimg.com/view/19151019/112][/url][/img]garches92380@live.fr

reference BOSCH 0265 200 043

Ca doit être l'électronique du boîtier...
PS : on voit tes photos maintenant.

Bonjour  

C'est une référence pour une w124  ? Ce sont les mèmes que pour les w126 ?

A priori cette ref est en effet pour 124 et 126.

Je suis autant surpris que vous, et techniquement / mécaniquement parlant, je ne vois pas comment une pièce hydraulique de freinage peut couper le moteur ou le faire ratatouiller. Je reste respectueusement sceptique.

Merci Garches pour les précisions.

Plutôt un rapport possible avec le mastervac sur une prise d'air, mais avec le bloc ABS, bon à savoir.