Voilà c'est fait ! 500 sec 1991

Salut les Benzistes !

Nouveau venu sur ce forum. 

Passionné de Mercedes depuis ... toujours . J'ai été l'heureux possesseur de nombreux modèles : W211 220 cdi, W219 CLS 500 (toujours chez moi), Vito ...
Mon rêve depuis très jeune a toujours été le 560 SEC ... les péripéties de la vie m'ont fait attendre jusque l'âge de 35 ans pour enfin en trouver un ( si on peut dire, c'est un 500 SEC, pas trouvé le 560 qui me convient encore ... peut-être un jour prochain ). 

Mais enfin, après avoir tapé " Mercedes SEC " sur Google un nombre infini de fois depuis qu'internet existe, pour en voir, lire, rêver ... 

J'ai cédé à un 500 sec M117965 de 91 (catalysé ...)  que voilà :



Alors, l'ancien propriétaire m'a malhonnêtement caché nombreux dysfonctionnements que je m'efforce de résoudre en vue d'une restauration totale et une personnalisation ( je suis Architecte d'intérieur et je ne peux pas m'empêcher d'y mettre ma touche ...)

Je connais un peu ce forum, j'y avait lu pas mal de choses lors de mes différentes recherches. Je suis vraiment ravi d'être là, et félicite le concepteur de ce blog ( je ne sais pas qui c'est .... ) pour ce travail qui fait honneur à ce merveilleux modèle qu'est la W126 .

Voilà pour moi ...

Cdrt

Bienvenue et félicitations !

Comme toi (ou presque), je cherchais une 560SEL, et j'ai acheté ... une 500SEL.

A très bientôt.

Bonjour TBIBIZ .

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous avec ce très bon choix qu'est une 126 .

Pour mémoire, le concepteur de notre beau forum est ERIC (GRIZZLY95) qui s'est effectivement donné beaucoup de peine pour le créer .

Concernant ton achat, n'aies pas de regrets car il est reconnu que les 500 sont très proches en performances (rarement atteintes dans les extrêmes de toute façon ) que les 560, souvent plus délicates et bien plus gourmandes   ; seule la dotation généreuse des équipements de série peut faire la différence si l'acheteur initial des 500 a été un peu chiche sur les options.

Le hasard veut que je sois de ta partie, en tant que maitre d'oeuvre en agencement de commerces, et que comme toi, j'ai toujours envie d'adapter mes voitures à mon goût, d'autant que les séries 1 donnent assez matière à cela à mes yeux .

Quant aux dysfonctionnements, quels éléments sont concernés ? Normalement, les essais impératifs préconisés dans notre recueil d'analyse avant achat auraient dû les révéler :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

J'espère qu'ils seront peu coûteux à traiter . Fais-tu toi-même tes travaux ? J'espère également que oui.

Je n'ai malheureusement encore pu apprécier ta voiture car aucune photo n'apparait dans ton message ; il doit y avoir un souci avec le l'intitulé du lien . Il faudrait cliquer sur la petite fenêtre 'EDITER' en haut à droite de ton message initial pour corriger ce qui doit l'être; pour ma part, j'ai supprimé les cadres de réduction qui modifiaient les caractères de la fin de ton texte; j'avais l'espoir que cela permette de voir la photo également encadrée, mais cela n'a rien changé .

J'aimerais bien, si je peux le demander, connaitre tes impressions concernant la conduite des modernes (211 et 219) comparée à celle de la SEC; je n'ai été qu'une fois passager dans une 420 E 211, et hormis le couple de 75 mKg, je n'ai rien senti de révolutionnaire par rapport à ma 380, alors que j'ai été très déçu par une VOLVO V 70 de 2000, et par ma 525 tds touring achetée après plus de 2 ans d'usage exclusif de la SEC; il semblerait donc que cette dernière ait déjà un très bon niveau de conception, mais ce n'est que mon ressenti, d'où l'intérêt pour moi de connaitre celui des autres utilisateurs .

A bientôt pour en savoir un peu plus sur ta voiture . René.

On a le même âge !

Bienvenue à toi

Bonjour et bienvenue

Welcome. 

J'espère que ta restauration va se faire sans problème ... moi; je suis en plein dedans .

Alors, bonne chance et n'hésite pas à poser des questions, car je pense qu'ici, on a tous fait les mêmes erreurs avant de demander.