Thoiry le 26 juin 2011

je me souviens de ce 420 sec lorsqu'il etait à vendre à l'epoque je l'avais vu dans les journaux style auto retro
à l'epoque de la vente il avais dans les 27 000 kms...et je me souviens aussi du prix....

Le SEC ou l'on voit l'interieur , il sert a quoi le bouton du milieux , la ou il y a la platine de 5 boutons ?

Bonjour Braketou,

Le 5ème bouton au centre, avec 3 positions, commande d' une part les feux de position à l' américaine, et d' autre part la 2ème lanterne AR anti-brouillard.

C' est un ajout maison.

Pierre

Kevius a écrit:

Au plaisir de voir les vôtres sur les forums des w126 et des w123.

Salut Fédérick

Les miennes sont là: http://www.mercedesw123.com/t4415-w123com-w126com-thoiry-78-le-dimanche-26-juin-2011#47194

A l'année prochaine les amis ...

steph

Bonjour Eric,

Très belles photos

Merci

Benji 62

Merci pour ces photos.

Etant arrivé tardivement, il y en a un bon nombre de voitures que je n'ai eu le temps de voir car elles étaient déjà parties.

Merci aussi pour l'organisation de cette rencontre pique-nique où nous avons passé un très agréable moment en compagnie de personnes non moins agréables.

Vivement la prochaine !

Bonjour à tous et merci pour ces splendides photos .

Elles me consolent un peu d'être privé pour le moment de sortie,les retouches de peintures de la SEC ayant dû être interrompues par d'autres impératifs.

Je compte terminer cette semaine pour pouvoir participer à un rasso dimanche où j'espère pouvoir faire de belles photos à vous montrer .

Bonne suite à tous et à bientôt .René.

Hello,

ayant raté le rancard annuel je vous donne de mes nouvelles. Nos histoires de voitures sont toujours liées à nos vies. Pour moi qui était sans enfant le 560 SEC était le véhicule idéal, l'utilisant pour relier Lyon, la Bretagne ou la Charente. Des coups de 500 bornes, avec plein de nationales, de soirs qui tombent sur des rubans d'asphaltes qui semblent toujours neufs avec cette voiture magique.
Et puis j'ai eu ma fille, pour qui j'ai acheté une E430 T. (rhoo l'excuse !!) C'est elle qui a pris le relais pour ce type de trajets. V 8 toujours, très comparable grâce au 7 ans qui séparent les deux modèles, conso plus légère et soute d'avion cargo qui ferait passer la généreuse malle arrière du coupé pour un coffre raisonnable.

C'est pourquoi quand mon père est tombé malade le 560 est tout naturellement venu se mettre pour son plaisir dans son garage, a Lyon. Le coupé s'est donc spécialisé dans la gentille balade, un mainteneur sur la batterie pour l'hiver. Il a passé son CT sans problèmes en Mai. Maintenant mon père ne le conduira plus. j 'hésite entre le garder comme véhicule sur Lyon quand j'y suis ou le remonter dans l'ouest parisien. j 'aimerais le faire pour l'avoir sous la main mais l'achat d'une maisonnette va peut être me pousser a m'en séparer car j'ai besoin de deux citadines ( 5 km par jour) et clairement les V8 ne sont pas faits pour ce genre d'usage. L'été le vélo va bien. Mais l'hiver la crêche en porte bagage, c'est pas l'idéal.

Au moment ou le recensement des exemplaires de va commencer a prendre du sens, mon 560 est toujours vaillant, même s'il manque à l'appel de Juin

Bonnes vacances !

Salut Pierre, content d'avoir de tes nouvelles. Même en E430, tu étais le bienvenu au rencard.